机长任强:飞行十四载,从没回过内蒙古老家过年,保证安全是我最大的责任

郑伟莹 谢春晖 
2018-02-14 09:53 2422
 “举头望明月,低头思故乡。”古人身处他乡,往往只能寄情于明月。如今,一架架穿梭在云层中的飞机,让回家变得轻而易举。这其中,离不开保证安全的“空中飞人”机长。

保证安全是他最大的责任

“今天执行的是CA1771次航班,从杭州飞往天津,再由天津飞回杭州……”在飞行准备室内,记者见到了正在制订本次任务飞行计划的“空中飞人”——任强。

任强

任强是中国国际航空公司浙江分公司的一名资深机长,从2004年至今,已有14年“飞龄”,安全飞行13000个小时。
“今天的飞行任务压力不大,但现在是春运高峰期,我们的准备必须比往常更充分。”做完飞行计划的任强,准时与乘务组会合,登上机组车前往本次航班的停机位,上飞机进行航前直接准备。
“都说飞行员是个令人羡慕的职业,但越光鲜责任就越大。”他指着飞行制服上的4道杠说,比起副驾驶,机长的制服多一道杠,这道杠象征着责任。
“从接到飞行任务的那一刻起,保证飞机和机上所有人的安全就是我最大的责任。”

任强

基本每年除夕都有航班任务

“飞了14年,基本每年除夕都有航班任务。”自从开始飞行,任强就再也没回过内蒙古老家过年。“离乘客的家近了,离自己的家却远了。”任强说。
如今,任强有了自己的小家庭,格外珍惜和妻儿在一起的时光。飞行任务忙的时候,有时半个月才能陪家人吃上一顿晚饭。
和所有空勤人员一样,虽然缺席过无数次家庭聚会,但从未缺席过任何一趟航班任务。

任强

不过,在机组里任强是出了名的好丈夫和好爸爸。“任机长总会给太太准备各种各样的惊喜,我们可羡慕了。”同机组的乘务员说。
“既然干一行注定要离家,我得努力让家人感受到我对他们的爱。”今年除夕夜,任强依旧有飞行任务。“年夜饭要在异国他乡和同机组的同事一起吃了。”

最担心航班延误

上了飞机,机组和乘务组各自忙碌起来。
任强穿上反光背心,下到停机坪,开始绕机检查。“春运任务比平时的飞行任务更重,不仅要保证安全,还得争分夺秒。”从机翼到起落架再到发动机,每一寸机身,他都仔细地检查着。

任强正在进行检查

回到驾驶舱,同事的准备工作也差不多完成了,两人赶紧拿出iPad开始进行更细致的准备和操作。
“最担心航班延误。”春运期间,航班量比平时增加不少,遇上冬季的雨雪天气,一个航班的延误就可能造成一系列的“蝴蝶效应”。
从进入驾驶舱开始,任强和副机长朱凯华便得时刻关注航班状态,“起飞机场的天气状况、流量控制、航路的选择、目的地机场的流量状况……都是我们要时刻关注的。”
一旦发生延误,任强还得根据延误状况,及时做出各种应对方案,尽可能降低延误带来的影响。
编辑:杨小波 来源:浙青网-青年时报

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