夜幕下的追梦人 | 让市民游客任何时候来西湖都能行得舒心

记者 骆阳 方成吉(摄) 
2020-04-03 14:49 63276
我国的新冠肺炎疫情已取得阶段性成果,战“疫”的同时,有这么一群普通人,他们默默付出、坚守岗位,为杭州城的正常运转保驾护航。

“疫情期间,养护工作不能断档。”杭州市路桥集团股份有限公司景区项目部养护负责人商肖杰说,疫情期间,来西湖景区的市民、游客少了很多,但景区养护人没有因此放下手头的工作,做好防疫的同时,积极复工复产。

近日,记者来到西湖景区,看到养护工作正在热火朝天地开展,沥青路面养护、管道养护和人行道养护同时发力,不同班组各司其职。“我们要把时间抢回来,等疫情结束大家来西湖边游玩时会更舒心。”商肖杰说。

道路养护班组

让汽车驶在景区不再颠簸

21:30

是时候要追一追进度了

晚上9点30分,灵溪南路和灵隐路交叉口,景区道路养护班组已经开始作业,班组长宋长友是山东临沂人,今年春节没有回老家过年。“正好没回去,所以单位复工时直接就能上。”宋长友说。

原本,景区道路的养护需要更晚些时候才能进行,由于疫情的缘故,目前景区里的车辆会少些,所以养护时间也相应提前。“之前疫情严重的时候没有办法作业,‘欠’的总是要‘还’的,我们必须追一追进度。”宋长友说。

21:42

看似简单的摊铺很需要经验

施工地点的破损区域此前已被铣刨过,现场也做好了安全防护措施,当天需要人工清扫一遍铣刨区域,将杂物清除,才能进行下一步。“先要喷洒乳化沥青,然后从沥青保温车里取料,用铁锹将沥青摊铺在铣刨的区域内。”宋长友介绍。

也就是摊铺这个工作,最能看出老宋的能耐。“沥青取出来后,我们要以最快的速度用长耙摊平。”宋长友边说边做,用专业的话来讲,就是要注意沥青的松铺系数,直白点就是看看有没有高低差,这很需要经验,做得不好就会影响养护质量。此时是晚上9点42分。

摊平后就是压路机上场时间,汪洪波是驾驶员。“压路机作业,需要进行三遍碾压,其中最重要的是第一遍。”

宋长友解释,第一遍碾压完后,他需要检查看看沥青是否有麻面,也就是铺得是否平整,“有时候会有不平整或者不到位的地方,就需要马上再加点料进行调整。”

22:11

16年坚守岗位 手把手带新人

晚上10点11分,一块沥青路面的修补还有最后一步,宋长友还需要对施工区域用灌缝机进行封边处理,将铣刨的边口进行封闭。“封边处理做得好,这块被修补的路面能够使用的时间就会长很多。”宋长友说。

每一个修补点位完成后,宋长友还要拿手机拍照上传记录,方便最后总结。

在景区养护班里有这么一句话:铁打的老宋,流水的兵。整整16年坚守岗位,为老宋赢得了不少赞美。和传承有关,所有新来的工人,老宋都亲自带,毫无保留地传授沥青道路养护技巧。16年间,从他手上带出来的班长就不下5人。

“老宋在,路面养护我都不担心,太负责了。而且进度这个事情,他比谁都抓得紧。”商肖杰说,截至3月底,道路养护班组在疫情期间共维修沥青路面6572平方米。

管道养护班组

让非机动车也能走得安全

22:39

疫情下的交流方式有不同

晚上10点39分,商肖杰来到灵隐路浙江医院附近,一辆黄色闪着警示灯的厢式车停在路边,在车里的是管道养护班组。

“老张,就是这里需要养护!”提前下车的工友招呼着他们的班长,由于大家都戴着口罩,又尽量不要靠得太近,扯着嗓门说话成了最重要的沟通方式。

“来了!”老张回答。老张全名张华荣,今年55岁,是西湖区转塘人。他作为路桥集团春节应急保障队伍中的一员,景区排水班组班长,在疫情最严重的时候也一直坚守在岗位上,还协助相关单位在抗击疫情上做些力所能及的事。

22:18

干活用巧劲才会事半功倍

“别以为管道在地下很干净,里面什么都有,淤泥、沙子、砖头、树叶、酒瓶子、玻璃碴子等,不清理的话,水进不去就会溢出来。”老张说,为了确保景区道路排水畅通,雨天道路无积水,他们需要对道路的管道进行日常养护和定期清淤。

清理淤积,这个工作看上去挺机械式:用铁钩子拉开排水口上方的盖子,测试下是否有淤积,随后用管道疏通车高压水枪进行疏通,没有问题后就盖上盖子。但老张说,由于每个排水口都需要检查,干这个工作需要不小的力气,一晚上下来,往往能累得人手都抬不起来。“疫情期间工作强度还是挺大的。”此时是晚上11点18分,老张的班组已经清淤近2小时了。

“干活要用巧劲”,这是老张总结的。比如使用高压水枪有技巧,水枪进入管道后,如果发现淤积,使用者可以像摇船桨一样晃动水枪,让枪头在管道内产生不同的喷射效果,这样就容易将淤积清除。

23:43

找积水原因确保行车安全

北山街上,另一组管道养护班组在这里作业,带头的是郑国强。北山街由于建设时间早,排水管道相对较为陈旧,更容易出现堵塞情况,所以是重点养护对象,基本一个月就要养护两到三次。而近段时间,连日来雨水充沛,北山街出现了积水情况。

这次积水,郑国强想要找出原因来。晚上11点43分,他和工友动用了抽水机,“应该不是下雨的缘故。今天没下雨这里水还是那么多,不知道从哪里来的。”郑国强说,“最关键是会影响非机动车行驶。因为北山街是混合车道,非机动车和机动车在一起,如果路边有积水,非机动车就想避开,会导致和机动车抢道,这很危险。就算不避开,也容易溅得人行道上的行人和自己一身水。”

疫情期间,截至3月底,景区的管道养护班组已经清理沟渠18136米,清理排水管渠13054米,清捞雨水窨井175座、雨水篦子315座。“我们要加把劲,力争景区不再出现‘水漫金山’的情况。”商肖杰说。

人行道养护班组

让行人游览西湖时更舒心

00:26

疫情期间他们也全员值班

离管道养护班组不远处,人行道养护班组在北山街靠近苏堤处作业。原本,这个季节是西湖旅游的旺季,受疫情影响,西湖边的人少了很多。“本来这时候也是晚上作业多些,但我们要赶工期,所以白天晚上都要作业。”班组成员何增祥说。

这个班组的成员都是杭州人,疫情期间也是全员值班。

凌晨零点26分,何增祥和工友们已麻利地翻挖起松动的人行道板。由于道板面积小,为了在挖动过程中尽量不产生破损,他们翻挖时都是小心翼翼的,不过动作很快,转眼间已完成了5块松动道板的翻挖。

“一般像这种多块道板出现松动的情况,我们还会对它周边的几块道板一起养护,这样效果更好。”何增祥介绍说,他们的工作也是不能使用蛮力的,否则就会造成维修养护成本上升。

01:11

养护核心是排除“水地雷”

凌晨1点11分,人行道养护班组来到另一处作业。为了追进度,大家分工很细,郑浩兴挖人行道板,张洪强弄水泥,缪学宝清走垃圾……“因为这几天雨水稍微多了些,所以工作量也大了点。”何增祥说,人行道养护最为核心的内容就是排除“水地雷”。

下雨天,雨水渗入松动的人行道地砖缝隙内,会形成一个个暗藏的水坑,行人走在这样的人行道地砖上时,溅起的污水会弄脏裤子、鞋子和袜子等,这就是“水地雷”。

“人行道班组其实不仅仅养护人行道,还要负责栏杆、路名牌等道路设施的养护,路桥集团的6个人行道班组对景区进行全覆盖。”商肖杰介绍,从环湖的南山路北山街到梅灵南路景区出入主道路,都留下了他们施工的身影,若没有他们辛勤的付出,呈现在市民、游客眼前的可能就是歪斜的路名牌、残破的栏杆护栏以及坑洼不平的人行道。正是他们的细心呵护,市民和游客来西湖边时,才能在平整的人行道板上,舒舒服服地赏西湖美景。疫情期间,截至3月底,班组已经修复了2451平方米的人行道。

●追梦人说

三个班组干的事情不同,主要服务于机动车、非机动车和行人,但所有的工作,归根结底都是为了“人”。特殊时期就有特殊的使命,虽然我们的工作和以前一样没有大的区别,可能就是防疫措施上有体现,但我们想着,疫情过去了,能给大家一个如往日一样“完美”的西湖景区。

编辑:孟泓颖  来源:浙青网-青年时报

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