夜幕下的杭州丨章琴娟:把飞机客舱当自己家打扫让乘客感觉更舒适

郑伟莹 周一豪 
2018-08-15 09:53 3281
华灯初上,杭州萧山国际机场,一架客机缓缓滑入停机位。不远处,隐约闪烁着点点亮光,章琴娟和同事一字排开站在安全等候区内——她们被称为飞机客舱“美容师”,为停靠在场内的运行航班、备降航班和过夜航班提供保洁服务。
章琴娟就是今天的主人公,就职于国航浙江分公司的她,十年来,伴月出工迎着晨露与朝霞归来是常态,在平凡的岗位上,尽自己最大的努力保障着飞机客舱的整洁、舒适。

20:00开启当晚的工作

首个要清洁的是个经停航班

晚上约8点,章琴娟来到办公室。作为组长,她要带领6名组员为即将开启的工作做准备。

章琴娟和组员在办公室内打包当晚所需的物品。

十平方米左右的办公室内,一捆捆杂志打包成墩,毛巾、清洁袋、飞机靠垫上的头片、耳机、毛毯、吸尘器、清洁剂等当晚所需要的用品,全部分装整理妥当后,装到专门运载的小货车内,并上锁。
8点半,司机确认完毕后,发车前往停机坪。这期间,把车内的物品分离,待物品和人分别过了安检后,车门打开,大家才会坐上车前往要去的停机位。

拿着垃圾袋上机准备开展清洁工作。

“今天我们这组7个人,要先做两个经停航班,再做七八个航班后,正常不晚点的话,凌晨4点能结束。”拥挤的车厢内,章琴娟向记者介绍她的姐妹们,一群人搭档多年,分工明确、配合默契度好,麻利地干完会给慢的搭把手。“我们国航浙江分公司,保洁员一共有9个组,一组7个人,每天保障的航班量是80个左右,具体航班量还是要看分工,基本每天每组会分到八九个,遇到备降的话,还会更多。”
谈话间,车子抵达当晚的首个“目的地”——207号停机位,章琴娟一行人抬着需要更换的物品上机,随后投入工作。
这架CA706(曼谷—杭州)晚上8点04分落地,有158个座位,属于经停航班。晚上10点,飞机客舱清扫后,还要上客出港飞往北京。

20:51经停航班保洁要争分夺秒

时间不多工作却不容有丝毫马虎

晚上8点51分,客舱“美容战斗”打响。
“经停的航班时间比较紧张,像这架飞机晚上10点要离港,客人登机还要近半个小时,剩下给我们打扫的时间其实不到半小时。”章琴娟介绍。
根据之前的分工,这架飞机,她安排了2个人收拾垃圾,1个人吸尘,1个人擦洗前后服务台(包含厕所打扫),2个人整理安全带及收拾餐桌板,1个人负责头等舱。

章琴娟擦拭服务台

进入飞机客舱后,章琴娟直奔厕所,先将垃圾桶里的旧垃圾袋拿出来换上新的,坐便器和洗漱台用消毒液擦拭后用水冲洗,随后,查看洗手液和厕纸是否充足。不足的,她拿出事前准备的进行更换,“厕所人来人往的,一定要做好消毒工作,各个地方都要擦到位。”
在许多人眼里,每天与垃圾桶、厕所、呕吐物等打交道是又脏又累的活,但这对章琴娟来说早已习以为常。她说:“把飞机的客舱当成自己家,自己家肯定要打扫的不是?只要客人感觉舒适,我们脏点、累点心里也高兴。”
章琴娟边说边换了一块毛巾,回头继续擦拭厕所的玻璃镜,大到马桶盖、小到拉门把手,虽然留给打扫的时间不多,但也不容她们有丝亳马虎。
21点13分,“战斗”结束,共计22分钟,客舱内已焕然一新。

21:17看似弱女子实则“大力士”

一架飞机一次就要搬160公斤的东西

飞机客舱清洁工作虽然完结,但整套流程并不算真正结束。清扫出来的垃圾及更换下来的物品,章琴娟她们会统一整理放到指定的大塑料袋里,整齐地堆放在飞机客舱门口的廊桥上。

将客舱内回收的垃圾及用过的毛毯等物品拿下飞机

这趟CA706航班共清理出7大塑料袋的东西。从廊桥将塑料袋拿到停机坪,有时候需要两个人抬一个袋子。记者有些好奇袋子到底有多重,就挑了一个看起来里面装的东西最少的袋子,一抬还真不轻,需要双手共同发力才可以抬起。
“确实有点重的,我们前段时间还称过。”章琴娟说,“这架飞机是A321型,像这类机型的飞机,每架飞机配送的毛毯、枕头等约90公斤;回收垃圾四至五大包,重量在50公斤左右;回收下来的旧报纸,约20公斤。总共160公斤左右。”
一个7人组的保洁队,平均下来,一架飞机每人要搬约23公斤的东西。除了脏累之外,不得不说这也是个体力活。
刚将回收的垃圾装车,对讲机上就传来了声音:“305停机位,航班会在9点18分落地,请提早到位等候,10点25分飞机还要飞成都……”

工作照片

章琴娟立刻呼唤姐妺们上车,赶往下一个目的地。
晚上9点17分,抵达305停机位。根据前期给到的信息,这架飞机是拥有三百多个座位的A330型空客,光厕所就有6个,有两条过道,因此会安排章琴娟她们与另一组保洁一起工作。9点24分,在等待客机下客期间,两队对分工情况再次进行了确认。9点32分,下客结束,章琴娟一行14人抬着需要更换的物品进入客舱。
晚上9点47分,“战斗”结束,共清理出9袋垃圾,其中4个蓝色垃圾袋,里面装着从厕所与前后服务台内整理出来的杂物,5个透明的垃圾袋内,是更换下来的毛毯、耳机等物品。

21:48真正的忙碌要从后半夜开始

等待的1小时是唯一能喘口气时段

清洁完两架经停航班后,接下来要进行航班航后清洁。
“今天的航后航班,我们分到七八个,最早的一个要晚上10点50分落地,一架一架打扫下来,估计又要忙到清晨五六点了。”章琴娟笑着说,“都习惯了,这份工作比我之前的工作好多了,不管是收入还是福利待遇上,最关键的是工作氛围好,累了,大伙儿都会来帮你。”
有别于经停航班的清洁,航后保洁就像是“大扫除”,耗费的时间长,各个角落都要打扫到,还包括抹布擦拭小桌板、行李箱盖、遮阳板等,当然,更换和回收下来的垃圾袋也会更多。章琴娟回忆,最多的一次,航后一架飞机回收下来17包物品。

章琴娟在飞机客舱内擦行李箱盖。

晚上9点48分,距离下一趟航班抵达还有1个小时左右,虽然不长,但有了喘口气的时间。一行人回到办公室内稍作休息,可以喝口水,吹会儿空调,想眯一会儿的也有个去处。

在车子开往下一个停机坪期间,章琴娟靠着窗抓紧时间打盹

等待航后的第一架航班到来时,有的人玩手机,有的人则聊天解困,更多人则是抓紧时间眯一会儿。章琴娟看了一下手中的小本子告诉记者:“晚上10点50分到11点半排了3个‘航后’,都是已经离港飞在空中的了。另外的几个‘航后’,暂时航班还没起飞具体安排,我们保洁的时间还没定,要等对讲机通知。”

距航后航班抵达还有约1小时,大家去停机坪上的休息岗亭休息。

23:36航班打扫能捡到不少贵重物品

今年上半年就捡到13万元现金82部手机

“312号停机位,CA1714北京—杭州,航班提早到11点21分落地(原计划落地时间为11点半),请提早到停机位做好准备。”突然,对讲机里传来了声音。大家立刻从椅子上起来,下楼,上车前往停机坪。
晚上11点07分,车子抵达等候区域,章琴娟上前再次确认分工。18分钟后,飞机缓缓滑入停机位,乘客全部下完后,大家迅速进入客舱投入工作。
“在紧急出口那排,桌椅靠背后面捡到个电子书。”一位整理餐桌和安全带的同事,将失物交到章琴娟手中,并协助她做好登记。
“这么大个东西也能忘记,是有多粗心啊!”记者说,没想到章琴娟却说,这太正常了。
章琴娟说,飞机上不仅丢手机、现金、电子书的很常见,丢单反相机和电脑(手提、平板)的也不是小数。“4月12日,我们组的一个组员打扫航后的时候,还捡到过一个镶钻的卡地亚手镯呢。后来我们査了一下,要十多万元!”
人民币、美金、韩元、日元、港币、新台币,共计13万余元;手机82部;单反相机4台;平板和手提电脑125台;价值十多万元的卡地亚镶钻手镯——这是今年1至6月,国航浙江分公司的保洁员在飞机客舱内捡到的失物总和。
“每天多多少少都有丢东西的,刚刚我还听另外一组说捡到两个保温杯。”章琴娟说。
凌晨0点05分,大家结束这一趟航班航后的保洁工作,将回收的垃圾袋从廊桥上抬下来装车,搭乘摆渡车前往下一架航班的停机位……

她说

我们的工作岗位很平凡,干的工作在一些人看来也很微不足道,但我很满足。
我曾经在萧山的一家纺织厂工作,干了五六年,从早上7点一直干到晚上5点才下班,每天都要自备伙食,还没有保险。这儿就不同了,单位为我们上了保险,工资也比之前高不少,还提供伙食。最最主要的是,我们这儿的工作氛围很好,当收到乘客的感谢时,我们感受到自己的付出有了回报,会感到自豪。
我面试那会儿穿了一条连衣裙,化了淡妆,因此大家都喊我“美女”。面试的领导看我的穿着打扮,觉得我干不了这行,让我再考虑。前前后后一共让我考虑了三次,但我还是坚持下来了,并且一做做了10年。明年我就要退休了,在此之前,我一定会站好最后一班岗。
编辑:王悦丰 来源:浙青网-青年时报

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